ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟੇਡ NTC ਥਰਮਿਸਟਰ
-
ਲੀਡ ਫਰੇਮ ਐਪੌਕਸੀ ਕੋਟੇਡ ਥਰਮਿਸਟਰ MF5A-3B
MF5A-3B ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਲੀਡ ਬਰੈਕਟ ਵਾਲੇ ਐਪੌਕਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ B-ਮੁੱਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ (±1%) ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ। - ਇਕਸਾਰ ਆਕਾਰ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
-
ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ NTC ਥਰਮਿਸਟਰ
MF5A-200 ਇਹ ਐਪੌਕਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0°C ਤੋਂ 70°C ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ±0.2°C ਤੱਕ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
-
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਸਿਲਵਰ ਪਲੇਟਿਡ ਟੈਲਫੋਨ ਐਪੌਕਸੀ ਐਨਕੈਪਸੂਲੇਟਿਡ ਐਨਟੀਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰ
MF5A-5T, ਇੱਕ ਸਿਲਵਰ-ਪਲੇਟੇਡ PTFE ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਵਾਇਰ ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟੇਡ ਥਰਮਿਸਟਰ, 125°C ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ, ਕਦੇ-ਕਦੇ 150°C, ਅਤੇ 1,000 90-ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋੜਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
-
ਈਪੌਕਸੀ ਉੱਪਰੀ ਲੀਡ ਕੋਟੇਡ NTC ਥਰਮਿਸਟਰ
MF5A-3C ਇਹ ਐਪੌਕਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਲੀਡਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਐਪੌਕਸੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
-
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਸਿਲਵਰ ਪਲੇਟਿਡ ਟੈਲਫੋਨ ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟੇਡ ਐਨਟੀਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰ
MF5A-5T, ਇੱਕ ਸਿਲਵਰ-ਪਲੇਟੇਡ PTFE ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਵਾਇਰ ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟੇਡ ਥਰਮਿਸਟਰ, 125°C ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ, ਕਦੇ-ਕਦੇ 150°C, ਅਤੇ 1,000 90-ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋੜਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
-
ਸਿਲਵਰ ਪਲੇਟਿਡ PTFE-ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਲੀਡਜ਼ ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟੇਡ NTC ਥਰਮਿਸਟਰ
MF5A-5T ਇਹ ਸਿਲਵਰ ਪਲੇਟਿਡ ਟੈਫਲੌਨ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਲੀਡ ਵਾਇਰ ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟੇਡ ਥਰਮਿਸਟਰ, 125°C ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ, ਕਦੇ-ਕਦੇ 150°C, ਅਤੇ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ 90-ਡਿਗਰੀ ਮੋੜ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi ਅਤੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
-
ਐਨਾਮਲਡ ਵਾਇਰ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਲੀਡਜ਼ ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟੇਡ NTC ਥਰਮਿਸਟਰ
MF5A-4 ਇਹ ਐਨਾਮੇਲਡ ਵਾਇਰ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਲੀਡ ਥਰਮਿਸਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰਮਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਲੀਡ NTC ਥਰਮਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
-
ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਇਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟੇਡ ਥਰਮਿਸਟਰ
ਇਸ MF5A-5 ਲੜੀ ਨੂੰ ਲੀਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 2 ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਪੀਵੀਸੀ ਪੈਰਲਲ ਜ਼ਿਪ ਵਾਇਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਇੱਕ 2 ਸਿੰਗਲ ਟੈਫਲੋਨ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਤਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
-
ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟੇਡ NTC ਥਰਮਿਸਟਰ MF5A-2/3 ਸੀਰੀਜ਼
MF5A-2 ਇਹ ਐਪੌਕਸੀ ਇਨਕੈਪਸੂਲੇਟਡ ਥਰਮਿਸਟਰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੀਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹਨ।