ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ ਕਾਪਰ ਪ੍ਰੋਬ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ

ਸਾਡੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਚਿੱਪ ਗਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।

■ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਥਰਮਿਸਟਰ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
■ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਅਤੇ B ਮੁੱਲ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
■ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੰਗੀ ਇਕਸਾਰਤਾ।
■ ਨਮੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
■ ਉਤਪਾਦ RoHS, REACH ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।

■ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ) / ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
■ ਫਰਿੱਜ, ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ, ਹੀਟਿੰਗ ਫਰਸ਼
■ ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ (ਅੰਦਰ/ਸਤ੍ਹਾ ਠੋਸ)
■ ਵਾੱਸ਼ਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਅਕੇਸ।
■ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ

1. ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼:
R25℃=10KΩ±1% B25/85℃=3435K±1% ਜਾਂ
R25℃=5KΩ±1% B25/50℃=3470K±1% ਜਾਂ
R25℃=50KΩ±1% B25/50℃=3950K±1%
2. ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ: -30℃～+105℃
3. ਥਰਮਲ ਸਮਾਂ ਸਥਿਰ: MAX.15 ਸਕਿੰਟ।
4. PVC ਜਾਂ XLPE ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, UL2651
5. PH, XH, SM, 5264 ਆਦਿ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
6. ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ